Opel Manta 400, NSR 1984 (1981-1985)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2410 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 9,7, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 106 kW (144 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 210 Nm při 3800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2518 mm, vnější rozměry: délka 4475 mm, pohotovostní hmotnost 1095 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Po ukončení výroby tudoru Ascona 400 byla v roce 1981 do výroby zavedena sportovní verze kupé Manta 400. Vůz měl speciální motor 2.4 litru, jeho výkon bylo možno na přání zvýšit až na 240 koní. Tovární soutěžní verze měla výkon 202 kW (275 koní) při 7200 ot/min. Standardně se do kupé Manta montovaly motory od 1.3/55 kW po 2.0/81 kW (165 až 192 km/h, stovka za 15,5 až 10,0 s). Výroba řady Manta byla ukončena v roce 1988.
Vůz na snímcích má karosérii doplněnu řadou nestandardních plastových dílů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autoshow Praha 2003.