Lancia Delta HF Integrale 8v Group A, Itálie 1988 (1988-1989)

Pětidveřový dvoumístný hatchback, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1995 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, vstřikování Weber, přeplňování turbodmychadlem Garrett T3, výkon 206 kW (280 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 380 Nm při 4000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2480 mm, rozchod kol 1488/1458 mm, vnější rozměry: délka 3900 mm, šířka 1700 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 1120 kg, maximální rychlost 245 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Soutěžní verze hranatého hatchbacku Lancia Delta pro skupinu A se starším osmiventilovým motorem. Vůz měl šestistupňovou převodovku Abarth. V roce 1989 zavedli silnější šestnáctiventilový dvoulitr, ten měl v soutěžní úpravě výkon až 370 koní při 7000 ot/min.
Tuto Lancii na akci Sosnová Classic 2023 přivezl Radek Pavlíček. Vůz byl jen vystaven, neměl žádné startovní číslo. Stejný automobil jsem vyfotil také na Prague Car Festivalu 2021 na Racing Expo a neměl žádný popis. Soutěže historických vozidel s ním jezdil Radek Pavlíček. Poslední fotka je z archivu Auta5P.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023 + Prague Car Festival 2021.