Bugatti 35 NE, Francie 1925

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 1991 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 88,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3690 mm, šířka 1330 mm, výška 1060 mm, pohotovostní hmotnost 760 kg, maximální rychlost 190 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Bugatti 35 a od něj odvozené varianty byly nejúspěšnějšími závodními vozy druhé poloviny dvacátých let dvacátého století.
Na snímcích je Bugatti 35 NE (=Nostalgic Edition), věrná kopie, jeden z vozů dvacetikusové série, kterou vyrobila moravská společnost Samohýl Motors. Vzorem byl typ 35 B (motor 2,3 litru s kompresorem). Repliky stavěli v letech 2011 až 2016, na chladiči měly místo znaku Bugatti původně označení "NE", později logo "Nostalgic".
Tento automobil na akci Sosnová Classic 2023 přivezla Markéta Profeldová, dostala startovní číslo 3. V sobotu 13. 5. 2023, kdy jsem vůz fotil, měl vymontovánu zadní nápravu a podlahu karosérie.
Červenou "bugattku" 35 NE jsem vyfotil také na Chateau Loučeň Concours d'Elegance 2017.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023 + Concours Loučeň 2017.