Bugatti 13 Brescia, Francie 1922 (1920-1926)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1498 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, čtyři ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4300 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1150/1150 mm, pohotovostní hmotnost 610 kg, maximální rychlost 145 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

V roce 1920 dostal model Bugatti 13 novou hlavu motoru se čtyřmi ventily v každém válci. V letech 1920 až 1926 vyrobili asi dva tisíce těchto vozů, do ČR jich bylo dovezeno kolem dvaceti.
Na akci Sosnová Classic 2023 měl vůz startovní číslo 213 a přijel s ním Jakub Stauch.
Stejný vůz jsem vyfotil i na dřívějších akcích. Na výstavě Vavříny s vůní Benzínu (rok 2021) popis udával: 1922 Bugatti 13
Značku Bugatti uvedl do análů domácího motoristického sportu Robert Patočka, který 13. dubna 1913 vyhrál se svým vozem Bugatti 13 kategorii jedenapůllitrů v závodě Zbraslav-Jíloviště. Naši automobilovou historii spoluvytvářel i vystavený vůz Bugatti 13 "Brescia", se kterým o devět let později 30. dubna 1922 ve stejném závodě startoval rumunský konzul v Československu Jean Haimovici. Závod úspěšně dojel, pro technické problémy však zaostal za svými časy z tréninku. Přesto jeho malý a velmi dynamický vůz okouzlil diváky i ostatní účastníky závodu. Mezi nimi byli i slečna Alžběta Pospíšilová a pan Vincenc Junek, kteří se o pět měsíců později vypravili na pařížský autosalon za Ettorem Bugattim se záměrem koupit od něj závodní automobil. V té době již ale ze slečny byla mladá paní a jmenovala se Eliška Junková.
Závodní automobil s kapalinou chlazeným čtyřdobým čtyřválcovým motorem OHC umístěným podél za přední nápravou a s pohonem zadních kol. Zdvihový objem 1496 cm³, výkon 36,8 kW (50 k), maximální rychlost 145 km/h. Výrobce: Ettore Bugatti, Molsheim, Francie. Vůz zapůjčil pan Jakub Stauch.
Stejný automobil byl také na výstavě Legendy 2019, kde byl "schován" za trojicí posledních modelů Bugatti Veyron a neměl žádný popis. Na Zbraslavi 2015 měl startovní číslo 145 a pan Jakub Stauch s ním obsadil 9. místo v kategorii automobilů Bugatti.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023 + Vavříny 2021 + ...