MTX Škoda 160 RS, Československo 1984 (1983-1984)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1568 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 125 kW (170 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 180 Nm při 6200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1440/1410 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 205 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Firma MXT postavila v roce 1983 tři prototypy sportovního kupé pro skupinu B5. Vozy měly upravenou karosérii Škoda Garde a motor VAZ Lada 1600 v úpravě MTX. V jednom z automobilů zkoušeli také motor Škoda 130 RS Turbo. Vozy se zúčastňovaly automobilových soutěží (rallye). V roce 1984 byl výkon motoru Lada zvýšen na 170 koní. Vůz nebyl homologován, zůstal ve fázi prototypu. Některé prameny udávaly rozměry 4175x1610x1380 mm, což byly rozměry sériového kupé Škoda Garde, kupé 160 RS mělo ale rozšířené blatníky.
Vůz na snímcích byl druhým ze tří vyrobených prototypů, původně s ním v roce 1984 jezdila posádka Kašpárek - Kunovský v barvách Agroteamu Slušovice. Na přelomu let 2012 a 2013 byl vůz zrenovován ve společnosti Renovace veteránů s.r.o.
Na akci Sosnová Classic 2023 byly vystaveny všechny tři postavené vozy MTX 160 RS. Tento měl startovní číslo 33 a jezdil s ním Karel Horník.
Průhled vozem nakreslil Václav Král, zřejmě v roce 1983. Menší snímky: Renovace veteránů, Praha 2013 a Mattess 2013.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023 + archiv Auta5P + ...