Škoda 130 RS Racing, Československo 1975

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1299 cm³, vrtání 75,8 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 140 Nm při 6000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1415/1368 mm, vnější rozměry: délka 4020 mm, šířka 1720 mm, výška 1275 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Na bázi kupé 110 R vznikl úspěšný závodní a soutěžní speciál Škoda 130 RS. První vozy z roku 1975 měly pětistupňovou převodovku, údajně v byly roce 1975 postaveny tři prototypy. Pozdější vozy dostaly po změně předpisů jen homologovanou čtyřstupňovou převodovku. Uvedený popis platí pro výkonnou odlehčenou okruhovou verzi, soutěžní vozy měly vyšší hmotnost, nižší výkon, menší přední spojler a větší světlou výšku.
Uvedený závodní vůz (pro okruhy a závody do vrchu) měl i sedadlo spolujezdce, což většina závodních speciálů neměla. Na akci Sosnová Classic 2023 s ním přijel Jaroslav Mikeš, jeho vůz měl startovní číslo 6. Na čtvrté fotografii je vlevo závodní "stotřicítka" Jaroslava Mikeše a vpravo soutěžní vůz Josefa Bartáška.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023 + JM Motorsport.