Škoda 110 L Racing, Československo 1976 (1975-1976)

Čtyřdveřový dvoumístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1145 cm³, vrtání 73,2 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 12,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 85 kW (115 koní) při 7250 ot/min, točivý moment 112 Nm při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1340 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 9,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Závodní okruhová verze sedanu Škoda 110 L s motorem převrtaným na hranici třídy 1150 ccm, náporovými chladiči pod předním čelem a odlehčenou karosérií. Okruhové vozy měly karburátory vlevo na krátkém sacím potrubí a vyšší výkon než soutěžní provedení.
Na akci Sosnová Classic 2023 vůz se startovním číslem 22 přivezl Jindřich Indra.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023.