Fiat 600 D, Itálie 1965 (1965-1969)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 767 cm³, vrtání 62,0 mm, zdvih 63,5 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 50 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1150/1160 mm, vnější rozměry: délka 3295 mm, šířka 1380 mm, výška 1405 mm, pohotovostní hmotnost 615 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na stovku za 50,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 49,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Fiat 600 D (767 cm³) vyráběli v letech 1960 až 1969. V roce 1964 zavedli vpředu zavěšené dveře, původně měl vůz dveřní závěsy vzadu. Motor měl výkon 25 koní podle normy DIN a 32 koní podle SAE. Roku 1965 zavedli větší světlomety a větší palivovou nádrž.
Vystavený vůz byl vyroben v roce 1965 a měl původní lak, chrom i majitele. Vůz měl zajímavou historii. Původní SPZ byla GT-55-55, v roce 1986 změněna na BMN-46-89. Majitel s vozem procestoval do roku 1971 Jugoslávii, Bulharsko, Itálii, Francii a Rumunsko, v roce 1982 NDR a v roce 1990 Rakousko. Automobil byl třikrát ukraden, poprvé v Itálii 21.8.1968 (den, kdy byla ČSSR obsazena vojsky varšavské smlouvy). Po třech dnech byl vykradený vůz nalezen a vrácen. Pak byl vůz ukraden ještě v letech 1994 a 1996 v Brně, pokaždé byl ale policií nalezen a vrácen.
Foto: Z.Patera Auta5P, Oldtimer Festival Slavkov 2004.