Škoda Rapid 136 Cabriolet, Československo 1988 (1988-1989)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,7, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 46 kW (62 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 100 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1390/1350 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1610 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Provedení Rapid 136 používalo motor podobný tomu z vozu Škoda Favorit 136 L. Kabrioolety nebyly vyráběny sériově, přestavbu kupé Rapid na kabriolet prováděly např. česká firma MTX, německá Hainzinger a další. Na snímku je úprava MTX/Hainzinger. První vozy vyrobili v Německu, zbytek pak ve firmě MTX. Kabriolet neměl rám stahovacéch oken (bezrámová konstrukce).
Vůz měl na Oldtimer festivalu číslo 201.
Foto: Z.Patera Auta5P, Oldtimer Festival Slavkov 2004.