Tatra 52, Československo 1932 (1930-1935)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1910 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3170 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1650 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Tatra 52 vyráběli v letech 1930 až 1938 a celkem postavili 1735 vozů. V nabídce byly dva rozvory, 2770 a 3170 mm. První vozy měly kapotu a masku "žehlička", od roku 1935 montovali novou kapotu s maskou s vodorovnými žebry, podobně jaku u dalších modelů Tatra. Bubnové brzdy měly kapalinové ovládání. Většinu vozů karosovala Tatra, několik podvozků dostalo karosérie Bohemia (Česká Lípa), Sodomka (Vysoké Mýto) nebo jiné.
Uvedený automobil Tatra na soutěž elegance Roztoky 2019 přivezl pan Jan Úředníček, dostal číslo 132, uváděli objem motoru 1947 ccm. Stejný vůz byl už v Roztokách 2005, tehdy uváděli rok výroby 1931 a majitel J.Úředníček měl startovní číslo 12.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2019 + 2005.