Škoda 120 GLS, Československo 1983 (1981-1983)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1174 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 43 kW (58 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 92 Nm při 3250 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1320/1290 mm, vnější rozměry: délka 4175 mm, šířka 1595 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 895 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 18,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Vozy Škoda 120 GLS byly nejluxusnějším provedením "stodvacítky". Vyráběly se od roku 1978 v pobočném závodu ve Vrchlabí, postupně prošly řadou modernizací, výrobu 120 GLS ukončili roku 1987. Na snímcích je poslední verze před větší modernizací z roku 1983. Má sice již 13" kola (od roku 1980), ale ještě úzký rozchod kol (tzv. "užovka"), starší tvary karosérie a plastové (prepregové) nárazníky, montované na vozy 105 GL a 120 GLS v letech 1981 až 1983. Uvedená přístrojová deska se montovala od roku 1981 a byla shodná s vozy Garde.
Majitel: pan Henig.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2011.