Ford Model T Touring, USA 1914

Čtyřdveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 2885 cm³, vrtání 95,3 mm, zdvih 101,6 mm, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní) při 1600 ot/min, točivý moment 112 Nm při 900 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, vnější rozměry: délka 3403 mm, šířka 1676 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 72 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Ford Model T (Tin Lizzie = plechová Lízinka) byl prvním automobilem, u něhož byla zavedena pásová výroba. Vůz, uvedený na trh roku 1908, se vyráběl do roku 1927 a jen v USA POSTAVILI více než 15 miliónů vozů. Za 18 let výroby se technika vozu téměž nezměnila, různé byly pouze karosérie. Vůz měl dvoustupňovou planetovou převodovku. Tři pedály na podlaze ovládaly (zleva doprava): C=řazení vpřed (dvojka-neutrál-jednička), R=řazení zpátečky a B=brzda. Plyn se ovládal pákou pod volantem.
Henry Ford: "Postavím auto pro masy. Bude dost velké pro rodinu, ale také dost malé na to, aby s ním jeden člověk mohl jezdit a starat se o ně. Bude vyrobeno z nejlepších materiálů, nejlepšími zaměstnanci, s nejjednodušší konstrukcí, kterou je moderní inženýrství schopno vymyslet. Ale bude tak levné, že každý člověk pracující za dobrý plat bude vlastnit jedno - a užívat si se svou rodinou mnoho hodin radosti pod božím širým nebem."
S vozem do Roztok přijel pan František Krejčík.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2011.