Škoda Popular OHV Tudor, Československo 1938 (1937-1938)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 995 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 20 kW (27 koní) při 3600 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2430 mm, rozchod kol 1050/1140 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1410 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu jednoduché příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Škoda Popular OHV typ 912 s motorem 1.0/27 HP se vyráběl v letech 1937 až 1938, celkem bylo postaveno 5510 vozů. Dodávaly se s karosériemi tudor, sedan, tudor-kabriolet, sedan-kabriolet, kabriolet, roadster, dodávka a otevřený čtyřdveřový vojenský vůz. Převodovka byla vzadu v bloku s rozvodovkou, spojovací hřídel procházel centrální nosnou rourou rámu (systém transaxle).
Majitel nebyl uveden, v roce 2006 jím byl pan Keténský.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2008 + 2006.