Mercedes-Benz SL 600, Německo 1992
Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Vidlicový dvanáctiválec V12 s rozvodem OHC, objem 5987 cm³, vrtání 89 mm a zdvih 80,2 mm, komprese 10,0, vstřikování Bosch, výkon 290 kW (394 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 570 Nm při 3800 ot/min. Čtyřstupňová automatická převodovka, rozvor 2515 mm, rozchod 1532/1521 mm, vnější rozměry 4470x1811x1300 mm, hmotnost 2070 kg, maximální rychlost omezena na 250 km/h, zrychlení na stovku za 6,1 s.
Vůz svým věkem rozhodně nepatřil mezi veterány (nesplňoval podmínku stáří min. 20 let). Majitel vozu nebyl uveden.
Následující text byl na popisce u vozu:
Na nástupci SL nové generace začali inženýři stuttgartské automobilky pracovat už na počátku osmdesátých let dvacátého století. Tehdejší zadání znělo: "Nezávislý a sportovní design, kompaktní rozměry v kombinaci s lepším vnitřním prostorem a komfortním interiérem pro dosažení maximálního pohodlí a ovladatelnosti". Nový vůz zažil svou premiéru na autosalonu v Ženevě, v roce 1989. Nový SL s označením R129 vzbudil nebývalou pozornost. Vrchní návrhář společnosti Mercedes−Benz Bruno Sacco prohlásil, že nový SL je živoucí legendou a zároveň mladým a neotřelým sportovním vozem. Sacco se snažil, aby design nástupce legendární série působil jako jasný symbol síly a inovace.
Kvůli bezpečí posádky při jízdě bez střechy vyvinuli konstruktéři Mercedesu ochranný rám za zadními sedadly, jenž je možné po složení střechy roadsteru buďto ponechat vytažený a nebo skrýt dovnitř karosérie. Vytažený spolu s rámem čelního skla tvoří ochrannou bariéru posádky v případě, že by došlo k převrácení vozu. V opačném případě jej důmyslný mechanismus sestavený ze senzorů, pružin a hydrauliky za třetinu sekundy během havárie nebo jiné extrémní situace z karosérie vystřelí.
Celkem společnost Mercedes-Benz patentovala 20 různých bezpečnostních prvků, spojených s místem řidiče a spolujezdce.
Od roku 1989 do roku 2001 vyrobila automobilka více než 200 000 kusů modelu R129 s deseti variacemi motorů od šestiválce 2,8 litru po dvanáctiválcový šestilitr.
Foto: autor.