Imperia GP, Belgie 1929

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod šoupátky, objem 1795 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 80,0 mm, šest karburátorů, bez přeplňování, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, vnější rozměry: délka 3600 mm, šířka 1620 mm, výška 1150 mm, pohotovostní hmotnost 820 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Belgická Imperia vyráběla šoupátkové motory od roku 1924. V letech 1929 až 1930 postavila tři závodní vozy se šestikarburátorovými motory o objemu 1,8 litru. S jedním z těchto vozů se zúčastnil Ing. Jiří Tachecí, generální zástupce automobilky Imperia v Československu, v roce 1930 Velké ceny Československa. Pro závadu palivových čerpadel ale závod nedojel.
Majitel: Jan Šoral, VCC Praha.
Snímky pořídil autor na Veteran Show Praha 2007, Soutěži elegance Roztoky 2006 a Retro Prague 2005.
Foto: Z.Patera Auta5P, Roztoky 2006 + Praha 2007 + Praha 2005.