Praga Golden GO1/I, Československo 1935

Čtyřdveřová šestimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 3468 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 115,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, bez přeplňování, výkon 50 kW (68 koní) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 3500 mm, vnější rozměry: délka 5800 mm, šířka 1840 mm, pohotovostní hmotnost 1930 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz se startovním číslem 25 přivezl na soutěž elegance pan E.Majoroš.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2004.