auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

snímek auta

Bugatti 43/44, Francie 1929

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 2991 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Schebler, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2970 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Uvedený vůz Bugatti 43 si koupila v roce 1929 Eliška Junková. Původně měl vůz karosérii od firmy Gangloff. Počátkem 30. let automobil zakoupil Hugo Urban-Emmerich, vyhrál s ním závod Zbraslav-Jíloviště a nechal na něj postavit novou karosérii u pražské firmy Uhlík. To měl vůz ještě originální řadový osmiválec OHC, 2,3 litru, 130 koní při 5300 ot/min s kompresorem Roots a dosahoval rychlosti 172 km/h. Po válce do auta zamontoval další majitel motor BMW. Vůz byl na přelomu šedesátých a sedmdesátých let zrenovován a dostal motor Bugatti 44. Od roku 1971 se s ním jeho majitel, MUDr Jiří Koťátko z Prahy, zůčastňoval různých veteránských akcí.
Ka konkurzu v Loučni 2017 dostal vůz číslo 21. Na jízdě Zbraslav-Jíloviště 2015 měl vůz startovní číslo 158 a jezdec MUDr. Jiří Koťátko s ním obsadil ve třídě vozů Bugatti 11. místo. Menší snímky Svět Motorů 49/1973 a Pressfoto.
Foto: Z.Patera Auta5P, Loučeň 2017+Zbraslav 2015+Praha 2002+Pressfoto.

snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta
snímek auta

  © AUTA 5P (auto ID 2182) nahoru