Chrysler Simca 1610, Francie 1977 (1976-1978)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1812 cm³, vrtání 87,7 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 144 Nm při 3800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2665 mm, rozchod kol 1400/1395 mm, vnější rozměry: délka 4525 mm, šířka 1730 mm, výška 1430 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 171 km/h, zrychlení na stovku za 13,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 34,1 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Chrysler 1610 se vyráběl v letech 1976 až 1979, byl nástupcem modelu 180.
Uvedený vůz sloužil v letech 2001 až 2005 na české ambasádě v Damašku v Sýrii a stal se tak posledním vozem Simca/Chrysler/Talbot, používaným ve světě v diplomatických službách. Během čtyř let najel 55 000 km. Automobil byl postaven v letech 2000 a 2001 z dílů šesti vyřazených vozů: karosérie Chrysler 180 (1972), motor Simca 1610 (1977), převodovka Chrysler 180 (1976), nápravy Simca 1610 (1978), interiér Simca 2 litres (1978) a elektrické spoje Talbot 2 litres (1981).
Majitelé: Robert a Patrik Jarkovský, Praha, Česká republika.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chrustenice 2006.