MTX 7-06 Roadster 135, ČR 1992 (1990-1993)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 95 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1420/1380 mm, vnější rozměry: délka 3815 mm, šířka 1620 mm, výška 1310 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 15,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Přestavbou sériového hatchbacku Škoda Favorit vznikl vůz MTX 7-06 Roadster. Vůz představili roku 1990, design karosérie navrhl Václav Král. Roadster malosériově vyráběla společnost MTX v letech 1991 až 1996, celkem postavili 200 vozů. Motor Škoda OHV 1,3 litru měl původně výkon 46 nebo 43 kW, po roce 1991 pak 40 nebo 50 kW podle verze původního motoru Škoda (135/136, karburátor nebo vstřikování paliva). Na přání dodával MTX motor se zvýšeným výkonem.
Uvedený roadster na chomutovský sraz historických vozidel v roce 2023 přivezl Heike Schlegel z Německa a dostal startovní číslo 89. Byl také na srazu v roce 2022, kdy se těsně vešel do limitu pro veterány (stáří vozu alespoň 30 let) a měl číslo 91. Na přihlášce vůz uváděl jako Škoda Favorit Roadster, v roce 2022 jen jako Škoda Favorit. Popiska za oknem uváděla Skoda Favorit Roadster MTX, výkon 44 kW (60 PS) a max. rychlost 147 km/h. Na přístrojové desce a dveřích měl nalepený dřevěný dekor, kola byla ale plechová s okrasnými kryty.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2023 + 2022.