Jaguar XJ-S V12 Convertible 295 HP, Anglie 1990 (1989-1990)

Dvoudveřový pětimístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 5343 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 12,5, dva ventily/válec, vstřikování Lucas-Bosch, bez přeplňování, výkon 217 kW (295 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 430 Nm při 3000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2591 mm, rozchod kol 1488/1504 mm, vnější rozměry: délka 4764 mm, šířka 1793 mm, výška 1254 mm, pohotovostní hmotnost 1900 kg, maximální rychlost 241 km/h, zrychlení na stovku za 8,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé XJ-S vyráběl Jaguar od roku 1975. V roce 1985 uvedli kabriolet s ochranným obloukem (targa) a od roku 1988 se prodával "čistý" kabriolet bez ochranného oblouku. V roce 1991 prošla řada modernizací a dostala označení XJS (byla vynechána pomlčka). Model XJS pak vyráběli ještě do roku 1996. Uvedený vůz XJ-S měl motor bez katalyzátoru, u kterého udávali výkon 290 až 295 koní, stejný motor s katalyzátorem měl výkon 264 až 277 koní. Všechny vozy XJ-S V12 měly automatickou převodovku GM Turbo Hydra Matic 400.
Jaguar na sraz historických vozidel do Chomutova 2019 přivezl pan Ivo Kalík starší (ve startovní i výsledkové listině měl uveden vůz Datsun 280 ZX Turbo z roku 1981). Dostal startovní číslo 131 a obsadil 49. místo v kategorii novějších automobilů. Stejný vůz byl už na srazu 2017, to byl jako řidič uveden pan Ivo Kalík mladší. Se startovním číslem 140 a obsadil 56. místo ve stejné kategorii. Ve výsledkové listině měl uveden rok výroky 1986, zřejmě aby se vůz vešel do kategorie "veteránů" (minimální stáří 30 let). Na popisce ve voze byl pak uveden skutečný rok výroby 1990. Majitel vůz uváděl jako XJS (správně XJ-S), udával výkon 295 koní, točivý moment 400 Nm, rychlost 250 km/h a spotřebu 12 až 40 l/100 km (viz poslední fotka). Standardně byl kabriolet dvoumístný, tento byl ale postaven a údajně otypován jako pětimístný a podle majitele byl "v této specifikaci jediný na světě". Jen nevím jak se na to zadní sedadlo měli vejít tři pasažéři a kam si měli dát nohy, mezi předními a zadními sedadly nebylo téměř žádné místo. Tento automobil jsem viděl na chomutovském srazu 2017 poprvé.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2019 + 2017.