Praga Piccolo, Československo 1939 (1937-1941)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1128 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 21 kW (28 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2630 mm, rozchod kol 1180/1240 mm, vnější rozměry: délka 4120 mm, šířka 1500 mm, výška 1485 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Praga Piccolo se s motorem 1128 cm³ vyráběli v letech 1937 až 1941 jako Piccolo 31. až 36. série.
Popis ve voze uváděl: Tento typ vozu byl v roce 1938 na autosalónu v Paříži (jiné prameny uvádějí Ženevu) vyhodnocen jako nejelegantější. Vůz je v původním stavu, pouze lak, chrom a motor byly opravovány v roce 1982. Vůz byl koupen roku 1980 od jeho původního majitele, který s ním až do prodeje jezdil.
Na sraz historických vozidel v Chomutově 2019 vůz přivezl pan Petr Humhal z VCC Praga Praha. Dostal startovní číslo 73 a v soutěži obsadil 9. místo v kategorii vozů do roku 1955. Původně se přihlásil s vozem Praga Piccolo z roku 1928, přijel ale s novějším modelem Piccolo 1939. Stejný vůz jsem vyfotil také na závodech Zbraslav-Jíloviště 2015, vůz opět přivezl pan P. Humhal, neměl ale startovní číslo a nebyl uveden mezi přihlášenými vozy ani ve výsledkové listině.
Na menších snímcích je stejný vůz na Srazu historických vozidel Chomutov 2000 (startovní číslo 57) a 2009 (startovní číslo 62, řidič Petr Humhal).
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2018+2009+2000 + Zbraslav 2015.