Škoda 120 L, Československo 1978 (1976-1979)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1174 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 85 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4160 mm, šířka 1595 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 875 kg, maximální rychlost 136 km/h, zrychlení na stovku za 21,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 40,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Škoda 120 L (typ 742.12) vyráběli od roku 1976, v roce 1979 zavedli menší třináctipalcová kola s širšími pneumatikami, čímž se mírně zvětšil rozchod kol o 40 mm. Největší modernizací prošla řada 105/120 v roce 1983, kdy rozšířili podvozek, změnili blatníky, nárazníky, masku a přední i zadní světlomety. Model Škoda 120 vyráběli do roku 1989 a celkem včetně všech odvozených modelů (LE, GLS, LX a 125 L) postavili 1 070 693 exemplářů. Vystavený exemplář měl masku se čtyřmi světly, standardně určenou pro typ 120 LS. Maska mohla být vyměněna dodatečně, ale takhle byly některé vozy dodávány již z výroby, prostě škodovky skládali z toho, co bylo právě "po ruce".
Na chomutovský sraz HV 2017 s uvedeným vozem přijela paní Lenka Thiemová, dostala startovní číslo 85 a obsadila 53. místo v kategorii novějších automobilů. Na srazu byla už v roce 2016, kdy dostala startovní číslo 89 a obsadila pěkné desáté místo ve stejné kategorii. V roce 2016 byl vůz ve startovní i výsledkové listině uveden jako Škoda 1201, někdo místo "L" zapsal omylem jedničku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2017 + 2016.