Fiat 600 D, Itálie 1969 (1965-1969)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 767 cm³, vrtání 62,0 mm, zdvih 63,5 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 50 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1150/1160 mm, vnější rozměry: délka 3295 mm, šířka 1380 mm, výška 1405 mm, pohotovostní hmotnost 615 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na stovku za 50,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 49,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Fiat 600 vyráběli od roku 1955, v roce dostal vůz nový větší motor 767 cm³ (původní čtyřválec měl objem 633 cm³) a označení 600 D. V roce 1964 zavedli vpředu zavěšené dveře, do té doby měly vozy dveře zavěšené vzadu a "otevírané proti větru". Roku 1965 zavedli větší světlomety a větší palivovou nádrž. Uvedený motor měl výkon 25 koní podle normy DIN a 32 koní podle optimističtější americké normy SAE (výkon holého motoru bez příslušenství). V Itálii šestistovku vyráběli do roku 1969, licenční výroba pokračovala ve Španělsku (Seat) do roku 1973, v Argentině (Fiat) do roku 1982 a v Jugoslávii (Zastava) až do roku 1985 (poslední model měl motor 848 cm³).
Na sraz HV Chomutov 2016 vůz přivezl pan Petr Červený. Měl startovní číslo 79 a obsadil 42. místo ve třídě novějších automobilů. Na menším snímku je vůz stejného roku výroby na srazu v roce 2002.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2016 + 2002.