Ford Consul Cortina De Luxe, Anglie 1964 (1962-1964)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1198 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 58,2 mm, komprese 7,3, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 34 kW (46 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 88 Nm při 2700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2490 mm, rozchod kol 1260/1260 mm, vnější rozměry: délka 4274 mm, šířka 1588 mm, výška 1441 mm, pohotovostní hmotnost 795 kg, maximální rychlost 125 km/h, zrychlení na stovku za 25,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Cortina první generace (Mk 1) vyráběl anglický Ford v letech 1962 až 1966. Vůz nabízeli jako tudor, sedan a kombi Estate s motory 1,2 a 1.5 litru, sportovní verze Cortina Lotus měla motor 1.6 TC. Na podzim 1964 prošel vůz mírným faceliftem. Cortina byla třetím anglickým vozem, oficiálně dováženým do tehdejšího Československa, před ní se dovážely vozy Ford Anglia a Hillman Minx. Do Československa dováželi verzi 1200 LC s nižší kompresí a tedy nejslabším nabízeným motorem. V roce 1964 stála Cortina v ČSSR 48 200 Kčs, Škoda 1000 MB byla za necelých 45 tisíc korun.
Vystavený vůz byl pravidelným účastníkem chomutovských srazů historických vozidel. S vozem vždy přijel pan Miroslav Silovský. V roce 2016 dostal startovní číslo 103 a obsadil 27. místo v kategorii novějších automobilů. V roce 2014 měl startovní číslo 114 a stal se vítězem kategorie novějších automobilů (vyrobených po roce 1956). Stejný vůz jsem viděl už na srazech v letech 2010 a 2012. Tehdy majitel udával poněkud nadsazenou maximální rychlost 143 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2016+2014+2012+2010.