BMW 3/15 PS DA2, Německo 1929 (1929-1931)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 749 cm³, vrtání 56,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 5,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 11,0 kW (15,0 k) při 3000 ot/min, točivý moment 30 Nm při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 1900 mm, rozchod kol 1030/1030 mm, vnější rozměry: délka 2900 mm, šířka 1275 mm, výška 1625 mm, pohotovostní hmotnost 460 kg, maximální rychlost 75 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Na podzim roku 1928 převzala firma BMW automobilku Dixi v Eisenachu a s ní také licenční výrobu anglického Austinu Seven. Levné a spolehlivé vozy se staly oblíbenymi, dodávaly se také ve sportovní úpravě se zvýšeným výkonem. Model nazvali BMW 3/15 a vyráběli jej do roku 1932. Verze DA2 měla standardně brzdy na všech kolech, předchozí verze DA1 (=Erste Deutsche Ausführung) měla standardně brzdy jen na zadních kolech.
Uvedený vůz byl vystaven na srazu HV Chomutov 2016 bez jakéhokoli popisu. Nebyl uveden mezi přihlášenými, ani se nezúčastnil jízdy veteránů, prostě mimo soutěž.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2016.