Škoda 110 L, Československo 1974 (1972-1977)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1107 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 35 kW (48 koní) při 4900 ot/min, točivý moment 84 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 825 kg, maximální rychlost 133 km/h, zrychlení na stovku za 21,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Postupně inovovaný model Škoda 110 L vyráběli v letech 1969 až 1977. Na snímcích je vůz po posledním faceliftu, který provedli v modelovém roce 1973. Měl zapuštěné kliky a větrání na zadních sloupcích. Vozy v uvedeném provedení dodávali od roku 1972 do konce výroby (1977).
Vůz na sraz přivezl pan Radek Směja, dostal startovní číslo 122 a obsadil 17. misto v kategorii mladších automobilů. Majitel na popisce uváděl výkon 52 koní, tedy výkon podle optimističtější normy SAE a max. rychlost 125 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2014.