Barkas B 1000 motor AWE 234, NDR 1982 (1981-1984)

Čtyřdveřový pětimístný mikrobus, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod OHC, objem 1191 cm³, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 5850 ot/min, točivý moment 94 Nm při 2250 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1450/1460 mm, vnější rozměry: délka 4520 mm, šířka 1860 mm, výška 1910 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 115 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototypový čtyřdobý motor AWE typ 234 s rozvodem OHC. Motor vyvíjeli v letech 1981 až 1984 pod vedením K. von Freyberga. Tříválcový motor bylo možno zabudovat bez velkých změn rámu do vozů Barkas B 1000 a Wartburg 353 W jako náhradu za původní litrový dvoudobý tříválec. Celkem postavili 14 motorů, do sériové výroby ale nebyl motor zařazen. Později dostaly vozy Wartburg a Barkas licenční čtyřdobý čtyřválec Volkswagen 1.3/58 PS.
Uvedený motor byl vystaven v ZeitWerkStadtu bez jakéhokoli popisu. Stejný motor jsem vyfotografoval také v muzeu Auto Welt Eisenach v roce 2017.
Foto: Z.Patera Auta5P, ZeitWerkStadt Frankenberg 2022.