Tatra 57 B Sodomka, Československo 1947

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1256 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 5,6, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 90 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1947 postavil kolářský a karosářský mistr Miloslav Říha karosérii na podvozku Tatra 57 B, firma Sodomka pak tento automobil vystavovala na pražském autosalonu. Vůz neprošel renovací, měl původní (již popraskaný) lak a také původní čalounění, jen na přístrojové desce byly novější "budíky" z konce padesátých let ze Škody Spartak. Vůz měl běžné registrační značky, jeho majitelem byl Jan Černý, vnuk konstruktéra vozu a předseda Společnosti přátel Carosserie Sodomka ve Vysokém Mýtě.
Foto: Z.Patera Auta5P, Muzeum Vysoké Mýto 2012.