Škoda 105 S, Československo 1980 (1979-1983)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1046 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 34 kW (46 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 76 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1320/1290 mm, vnější rozměry: délka 4160 mm, šířka 1595 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 855 kg, maximální rychlost 129 km/h, zrychlení na stovku za 33,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 43,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Škoda 105 vyráběli jako 105 S (standard, na snímku), 105 L (de luxe) a později také 105 GL (grand luxe). V roce 1979 zavedli na zadní kapotu plastový spojler a vozy Škoda 105/120 dostaly menší 13" kola. Původní pneumatiky 155‑14 byly zaměněny za 165‑13. Touto úpravou se zvětšil rozchod kol a údajně změkčilo pérování.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteráni Litvínov 2020.