Buick Riviera, USA 1970

Dvoudveřové šestimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 7468 cm³, vrtání 109,5 mm, zdvih 99,1 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, karburátor Rochester, bez přeplňování, výkon 276 kW (375 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 692 Nm při 2800 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3023 mm, rozchod kol 1610/1600 mm, vnější rozměry: délka 5474 mm, šířka 2014 mm, výška 1361 mm, pohotovostní hmotnost 1980 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 8,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Druhou generaci kupé Riviera dodával Buick v modelových letech 1966 až 1970. Velký osmiválec dostal v roce 1970 o půl litru větší objem a měl výkon 370 koní jak pro standardní verzi, tak pro GS.
Popis v muzeu uváděl:
Vůz pochází ze státu New York, z města Buffalo. Předchozí majitel pracuje v parku Niagara Falls a prodává lístky na loď, se kterou se dostanete až pod vodopád. Riviery představovaly vždy volnočasové koncepce s karoseriemi kupé. Rok 1970 nebyl v produkci modelů Riviera designově šťastný a tyto modely nepatřily mezi žádané. A snad právě to jej udělalo poměrně vzácným. Standardem pro tento typ jsou krytá zadní kola, objem motoru se zvětšil na 7,5 l. Oproti předchozím modelům Rivier tentokrát Buick odkryl světla a tak to zůstalo i pro další převratný model, představený roku 1971. Ten, který můžete vidět právě vedle, v modelové řadě 1972.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran muzeum Nová Bystřice 2016.