Studebaker Standard Six, USA 1925 (1925-1926)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 3956 cm³, vrtání 85,7 mm, zdvih 114,3 mm, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 2200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2870 mm, pohotovostní hmotnost 1480 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model Standard Six (Series ER) vyráběl Studebaker v letech 1925 a 1926 jako nástupce typu Light Six (1918-1924). Celkem Sudebaker postavil 147 099 vozů Standard Six (dodávali 11 verzí karosérie od Roadsteru po Sedan), základní cena sedanu v roce 1925 byla 1 545 $.
Popis v muzeu uváděl výkon 27 HP a kromě základních údajů obsahoval také další text:
Vůz pochází ze státu Tennessee, z města Loudon. Předchozí majitel je sběratelem veteránů a věděl, kde jsou České Budějovice :) Auto využíval jeho syn, který dle dostupných informací pracuje v nedalekém Knoxville jako policista. Tento model patřil k nejoblíbenějším typům značky Studebaker a je menším následovníkem modelu Special Six z roku 1922, který v našem muzeu můžete vidět také. Za ony tři roky udělal Studebaker v designu karoserií ohromný pokrok. Oproti kočárové stavbě předchozích let je tělo vozu kompaktní, zaoblené a ve své době by se dalo říci až průkopnické. Studebaker měl silnou image moderních vozů a model Six, který si můžete prohlédnout je toho důkazem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran muzeum Nová Bystřice 2016.