Wikov 40, Československo 1933 (1933-1937)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1942 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 107,0 mm, komprese 5,2, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 32 kW (43 koní) při 2800 ot/min, točivý moment 131 Nm při 1600 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3000 mm, rozchod kol 1280/1280 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Wikov 40 byl vyráběn v letech 1933 až 1937 a celkem postavili 330 vozů. Byl to poslední sériově vyráběný osobní vůz značky Wikov. Tak jako ostatní vozy Wikov měl moderní motor a klasický podvozek.
Popis u motoru v muzeu uváděl: Další sériový typ (40) je rovněž řadový, kapalinou chlazený čtyřválec OHC, dávající nejvyšší výkon 43 koní při 2800 ot/min. Vačkový hřídel v hlavě shora ovládal mírně skloněné ventily. Spalovací prostor "Ansaldo" zaručoval stejný stupeň komprese všech válců. Válce byly vybaveny vyměnitelnými ocelovými vložkami. Motor měl elektronové písty, duralové ojnice, dynamicky vyvážený klikový hřídel a plnoprůtokový čistič oleje.
Vůz stejného ročníku jako motor nebyl v muzeu vystaven. Snímky bílého kabrioletu jsou z prostějovské akce Wikov Honoratus 2011.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014 + TT, Prostějov 2011.