Tatra 57 K, Protektorát ČaM 1943 (1941-1948)

Čtyřdveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1256 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 5,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 17 kW (23 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1220/1220 mm, vnější rozměry: délka 3980 mm, šířka 1550 mm, výška 1690 mm, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 90 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Tatra 57 K vyráběli v letech 1941 až 1948, celkem postavili 6540 exemplářů. Vůz nebyl určen do těžkého terénu, měl pohon pouze zadních kol.
Z popisu v muzeu: Tatra 57 se stala jedním z nejpopulárnějších vozidel své doby. Od modelu T57 B byla odvozena vojenská verze Tatra 57 K. Vyráběla se během druhé světové války pro německou armádu a po válce také pro ozbrojené složky ČSR.
Menší snímky jsou ze slovenského muzea v Mlynici. Pořídil je a v září 2006 poskytl pan Jiří Kalášek.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014 + J.Kalášek, 2006.