Tatra 603, Československo 1957 (1956-1959)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 2545 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, dva karburátory Jikov, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 158 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1430/1400 mm, vnější rozměry: délka 5065 mm, šířka 1910 mm, výška 1530 mm, pohotovostní hmotnost 1470 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Nový aerodynamický sedan (typ 603) dodávala Tatra od roku 1956. První vozy měly vpředu trojici světlometů uprostřed masky pod společným krytem a motor T603F s objemem 2545 cm³. V roce 1959 byl motor modernizován (T603G - 2472 cm³), od roku 1962 montovali na přední masku čtyři světlomety. Postupně modernizvaný vůz vyráběli do roku 1975.
Popis v muzeu uváděl: Tatra 603 (I.), vyráběná v letech 1956 až 1962. Nejvýznamnějšího úspěchu dosáhla T603, v závodě Marathon de la Route a na okruhu Nürburgring. V nejúspěšnějších letech 1973 a 1974 bylo vyrobeno až 1600 vozů za rok. Rok 1975 byl posledním rokem výroby, následně byla nahrazena vozem T613. Celkově bylo vyrobeno 20 422 vozů, Tím se Tatra 603 stala nejrozšířenějším typem značky Tatra. "Šestsettrojky" nebyly v celém průběhu výroby prakticky vůbec exportovány (přes velký zájem o tento vůz) s výjimkou několika desítek kusů pro země bývalého východního bloku (Sovětský svaz, NDR, Bulharsko, Maďarsko).
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014.