Praga Alfa A6/II Pickup, Československo 1924 (1922-1926)

Dvoudveřový dvoumístný pikap, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1244 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 14,0 kW (19,0 k) při 2400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, vnější rozměry: délka 3800 mm, šířka 1420 mm, pohotovostní hmotnost 1125 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Praga Alfa série 6/II v provedení malý valník z roku 1924. Vozy šesté série vyráběli v roce 1924, obě podsérie 6/I a 6/II byly vyrobeny po 100 kusech.
Popis v muzeu uváděl: Název automobilky Praga zná každý. Stejně tak si každý, alespoň trochu znalý historie, vybaví její výrobky. Jedním z nich je typ Alfa. Když se v roce 1913 začal vyrábět, nikdo netušil, že se stane jedním z nejdéle vyráběných typů, že se udrží ve výrobě až do roku 1942 a jeho jméno se stane legendou. V roce 1913 vyrábí automobilka různé typy vozů. Na desáté automobilové výstavě v Praze představuje svou celou produkci. V ní poprvé ukazuje nový typ osobního vozu - Praga Alfa. Vozy první a druhé série se vyráběly v roce 1913. Měly malý čtyřválcový motor o obsahu 1130 ccm, vrtání 60 mm, zdvih 100 mm. Motor dával 15 koní při 2000 ot/min. Od 13. série je Alfa osazena šestiválcovým motorem obsahu 1,5 litru, který je zvýšen na 1,8 litru v roce 1929.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014.