Tatra 87, Československo 1940 (1936-1948)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 2968 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 5,7, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2850 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4740 mm, šířka 1670 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 1370 kg, maximální rychlost 160 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a šikmá listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Aerodynamický model Tatra 87 vyráběli v letech 1936 až 1952, celkem postavili 3023 vozů. V roce 1948 modernizovali příď a zapustili světlomety.
Popis v muzeu uváděl: Po úspěchu aerodynamického vozu Tatra 77 bylo přistoupeno k modernizaci, která vyústila v celkové překonstruování vozu, jenž dostal typové označení T87. Motor je vzduchem chlazený, vidlicový osmiválec OHC, každá řada válců má jeden vačkový hřídel. Chlazení obstarávají dvě odstředivá dmychadla. Ve střeše karosérie je posuvná kovová větrací stříška. Přestože vznikl v roce 1936, vyráběl se až do roku 1950. Později byl nahrazen typem T603.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran arena Olomouc 2014.