Audi quattro Rallye Gruppe 4, NSR 1982

Třídveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový pětiválec (R5), rozvod OHC, objem 2144 cm³, vrtání 79,5 mm, zdvih 86,6 mm, komprese 6,3, dva ventily/válec, vstřikování Pierburg, přeplňování turbodmychadlem KKK K26, výkon 235 kW (320 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 412 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2524 mm, rozchod kol 1465/1502 mm, vnější rozměry: délka 4404 mm, šířka 1733 mm, výška 1346 mm, pohotovostní hmotnost 1190 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 5,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

První soutěžní vozy Audi Quattro z roku 1982 pro skupinu 4 měly výkon 300 až 320 koní a trvalý pohon všech kol. Vystavený automobil Audi Quattro R22 nasadila továrna Audi poprvé na Rallye Monte Carlo 1982 s ženskou posádkou Michele Mouton a Fabrizia Pons. Pak jej koupila soukromá soutěžní stáj David Sutton z Anglie a s vozem jezdili různí závodníci soutěže mistrovství světa (rallye). V letech 1987 až 2001 jezdili s tímto autem rallye finští závodníci a najezdili mnoho závodních kilometrů na světových soutěžích. Poté vůz v letech 2001 až 2016 zrestaurovala firma Autovelt Bachmann.
Vůz, který stál hned u vchodu do automobilové haly muzea Verkehrshaus, zapůjčila společnost Autovelt Bachmann AG, Inwil.
Foto: Z.Patera Auta5P, Verkehrshaus Luzern 2020.