Trabant P 50 Limousine, NDR 1958 (1958-1959)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 499 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 6,7, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 3750 ot/min, točivý moment 41 Nm při 2450 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, rozchod kol 1200/1240 mm, vnější rozměry: délka 3361 mm, šířka 1493 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 620 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sériová výroba osobního vozu Trabant P 50 byla zahájena v srpnu 1958. V muzeu byla vystavena pohonná jednotka - dvoudobý dvouválec se spojkou a převodovkou a poháněná přední náprava. Přední kola byla zavěšena nezávisle na horním příčném listovém peru a spodních příčných závěsech. Čtyřstupňová převodovka neměla synchronizaci a byla vybavena vypínatelným volnoběhem a integrována do jedné skříně s diferenciálem. Řízení pomocí ozubené tyče. Podobnou jednotku měly vozy Trabant až do roku 1990, dostaly jen silnější a později také větší motor.
Foto: Z.Patera Auta5P, Verkehrs Museum Dresden 2013.