Benz Patent-Motorwagen Nachbau, Německo 1886

Vůz bez dveří, dvoumístná tříkolka, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 954 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 150,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 0,5 kW (0,7 k) při 400 ot/min, mechanická jednostupňová převodovka, rozvor náprav 1450 mm, rozchod kol 0/1190 mm, vnější rozměry: délka 2700 mm, šířka 1400 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 265 kg, maximální rychlost 16 km/h. Vpředu pevné uložení bez pérování, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní brzdy vůz neměl.

Carl Benz vyvinul a postavil svůj první vůz s vlastním motorem. Byla to uvedená tříkolka s kovovým rámem a některými prvky z jízdního kola. Ležatý jednoválec vážil 96 kg a plochým řemenem poháněl předlohový hřídel s diferenciálem a pak byla řetězy poháněna obě zadní kola. Spotřeba cca 10 l/100 km. Brzda působila na předlohový hřídel, brzdy v kolech vůz neměl. Různé prameny uváděly výkony od 0,7 HP při 250 ot/min po 0,9 HP při 400 ot/min. Popis v muzeu uváděl objem motoru 985 ccm, vnější rozměry 2400x1200x1400 mm, hmotnost 236 kg a max. rychlost 12 km/h.
Vystavený vůz byla replika, zapůjčená z Mercedes-Benz Museum, Stuttgart.
Foto: Z.Patera Auta5P, Verkehrs Museum Dresden 2013 + Basel 2015.