AWE Rennsportwagen Klasse F, NDR 1954 (1954-1956)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 1498 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 99 kW (135 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 140 Nm při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2150 mm, vnější rozměry: délka 3790 mm, šířka 1500 mm, výška 820 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 235 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu náprava DeDion a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1954 až 1956 postavili v továrně AWE (Automobil Werke Eisenach) celkem osm závodních speciálů. Využívaly techniku předválečných automobilů BMW 328. Vůz měl vpředu lichoběžníkové závěsy, vzadu nápravu DeDion a pérování vpředu i vzadu podélnými zkrutnými tyčemi, motor poháněl zadní kola přes samosvorný diverenciál. Roadstery AWE Rennsportwagen patřily ve své době k nejúspěšnějším a nejrychlejším vozům objemové třídy do 1500 ccm (třída F). V roce 1957 ale továrna v Eisenachu závodní oddělení zrušila a dále se věnovala vývoji dvoudobých motorů. Z osmi postavených závodních automobilů se jich šest dochovalo.
Uvedené rozměry byly převzaty z popisky v muzeu, jiné prameny uváděly rozměry menší ve všech směrech.
Foto: Z.Patera Auta5P, Verkehrs Museum Dresden 2013.