Mercedes-Benz W196 Silberpfeil, NSR 1955
Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 2496 cm³,
vrtání 76,0 mm, zdvih 68,8 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, bez přeplňování,
výkon 213 kW (290 koní) při 8500 ot/min,
točivý moment 247 Nm při 6300 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1330/1348 mm,
vnější rozměry: délka 4360 mm, šířka 1680 mm, výška 1020 mm, pohotovostní hmotnost 830 kg,
maximální rychlost 305 km/h.
Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Závodní Mercedes W 196 byl používán v letech 1954 a 1955 v závodech Grand Prix Formule 1.
Tehdejší předpisy F1 umožňovaly použití karosérie se zakrytými koly. S vozem W196 se stal Juan Manuel Fangio
mistrem světa F1 v letech 1954 a 1955.
Výrobce: Daimler-Benz A.G., Stuttgart, Německo (NSR).
Foto: Z.Patera Auta5P, Technisches Museum Wien 2002.
|