Triumph TR 6 Tuning, Anglie 1971 (1969-1972)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2498 cm³, vrtání 74,7 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 132 kW (180 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 240 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2235 mm, rozchod kol 1275/1264 mm, vnější rozměry: délka 3950 mm, šířka 1470 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1130 kg, maximální rychlost 205 km/h, zrychlení na stovku za 8,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model TR6 vyráběl Triumph v letech 1968 až 1976. Verze pro Evropu měla vstřikování a výkon 150 HP (později 125 HP), provedení pro USA mělo karburátory a slabší motor (105 HP).
Popis v muzeu udával: Triumph TR6, rok 1971, 180 PS, 2500 ccm, šestiválec. Design modelu TR6 přišel z Německa. Karosérii, kterou navrhl Michelotti, přepracovala karosárna Karmann. Pod karosérií zůstal klasický podvozek a motor předchozího modelu TR5. Celkem postavili téměř 95 000 exemplářů Triumph TR6, více než 90 % jich šlo na export. Vystavený automobil jeho první majitel v roce 1974 upravil pomocí tuningových dílů Triumph na sportovní verzi. Výkon motoru se tak zvýšil na 180 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.