Lotus Super Seven S1, Anglie 1957 (1957-1960)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1340 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 65,0 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 108 Nm při 4800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2235 mm, rozchod kol 1193/1193 mm, vnější rozměry: délka 3125 mm, šířka 1454 mm, výška 940 mm, pohotovostní hmotnost 435 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 9,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Lotus Seven byl prvním vozem, který Colin Chapman uvedl na trh. Vůz se dodával jako stavebnice, Chapman jej představil v roce 1955, sériově jej vyráběli od roku 1957. Používaly se různé pohonné jednotky, nejoblíbenějšími se staly motory Ford. Podle popisu byl vystavený vůz z roku 1957 (S1), uvedený motor Ford Cosworth byl vyvinut ale až v roce 1962 a montován do Lotusu Seven S2. Zřejmě byl do vozu zabudován později. Lotus Seven vyráběli ve čtyřech sériích do roku 1972 a celkem vyrobili (po sériích) 242 + 1310 + 340 + 664 = 2556 vozů.
Popis v muzeu uváděl: Lotus Super Seven, rok 1957, čtyřválec, objem 1340 ccm, výkon asi 85 PS. S modelem Lotus Seven, dodávaným jako stavebnice (kit car), zahájil Colin Chapman v roce 1955 svoji automobilovou kariéru. Do roadsterů, dodávaných jen s nejnutnější výbavou, se montovaly různé motory. Ve vystaveném exempláři je čtyřválec Cosworth se dvěma dvojitými karburátory Weber (o motoru viz odstavec výše). Hmotnost vozu byla 750 kg (zřejmě myšlena celková hmotnost). Lotus postavil přibližně 1940 exemplářů typu Seven (jiné prameny ale udávaly vyšší počty).
Stejný vůz jsem vyfotografoval také v Sinsheimu v roce 2004 (menší snímky).
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016 + ATM Sinsheim 2004.