NSU Prinz 4, NSR 1963 (1961-1973)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHC, objem 598 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 44 Nm při 3250 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2040 mm, rozchod kol 1230/1200 mm, vnější rozměry: délka 3440 mm, šířka 1490 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 555 kg, maximální rychlost 120 km/h, zrychlení na stovku za 31,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Prinz dostal v roce 1961 novou karosérii i motor. Bez větších změn byl pak vyráběn až do roku 1973. První vozy měly karburátor Bing, později byl montován karburátor Solex.
Popis v muzeu udával: NSU Prinz 4, rok 1963, výkon 30 PS, objem 600 ccm, dvouválec. V září 1961 představili na autosalonech nový model NSU Prinz. Sériovou produkci zahájili ve stejném roce už v červnu. NSU Prinz 4 dosahoval maximální rychlosti kolem 120 km/h. Do ukončení výroby v roce 1973 postavili přibližně 570 000 vozů Prinz 4 v různých stupních výbavy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.