Rolls-Royce Phantom I, Anglie 1926 (1925-1929)

Čtyřdveřový sedmimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 7668 cm³, vrtání 107,9 mm, zdvih 139,7 mm, komprese 4,8, dva ventily/válec, karburátor Rolls Royce, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 2750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3645 mm, rozchod kol 1473/1473 mm, vnější rozměry: délka 5563 mm, šířka 1829 mm, pohotovostní hmotnost 2200 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Rolls-Royce Phantom I, vyráběli v Anglii v letech 1925 až 1929 a v USA v letech 1926 až 1931. Celkem postavili 3512 vozů (z toho jich 1240 bylo smontováno v USA). Motor měl dvojité zapalování (bateriové a magnetkou). Vůz dodávali s rozvorem od 3645 mm do 3823 mm (vozy v USA vyráběli s nejdelším rozvorem 3721 mm). Anglické provedení mělo čtyřstupňovou převodovku, americká verze třístupňovou.
Popis v muzeu uváděl: Rolls Royce Phantom I, rok 1926, objem 7668 ccm, výkon 108 PS, šestiválec. Historie známé automobilky začíná rokem 1904, kdy obchodník Charles Stewart Rolls a konstuktér Frederik Henry Royce zahájili spolupráci. Výsledkem byla firma Rolls Royce Limited, sídlící v Manchesteru. V roce 1906 zavedli model 40/50 HP. Tento model, známý jako "Silver Ghost", vyráběli do roku 1925, kdy se jeho nástupcem stal typ Phantom I. Jeho šestiválec měl vysoký točivý moment a pružný motor umožňoval jízdu na nejvyšší převodový stupeň (na čtyřku) téměř za všech okolností.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.