Rolls-Royce 20/25 HP Hooper, Anglie 1930 (1930-1932)

Čtyřdveřový sedmimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 3669 cm³, vrtání 82,6 mm, zdvih 114,3 mm, komprese 5,3, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3353 mm, rozchod kol 1430/1430 mm, vnější rozměry: délka 4650 mm, šířka 1765 mm, pohotovostní hmotnost 1980 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Druhou generací "malého" Rollsu byl model 20/25 HP, nástupce typu Twenty (20 HP). Model 20/25 HP vyráběli v letech 1929 až 1936, celkem postavili 3827 vozů. V roce 1930 zvýšili kompresi (ze 4,6 na 5,3) a prodloužili rozvor náprav. V roce 1932 zvýšili kompresi podruhé (tentokrát na 5,8). Výrobce výkon motoru neudával, byl odhadován na 65 až 75 koní, některé prameny ale udávaly až 100 koní.
Popis v muzeu uváděl: Rolls Royce 20/25, rok 1930, šestiválec, objem 3669 ccm. V roce 1929 přišel nový model 20/25 a nahradil starší typ "Twenty". Brzy se stal jedním z nejlepších vozů Rolls Royce a byl zřejmě nejspolehlivějším modelem značky. Vystavený vůz měl sedmimístnou hliníkovou karosérii známé anglické karosárny Hooper. Prostor pro řidiče byl čalouněn černou kůží, přednost dostala funkčnost. Naopak prostor pro cestující měl luxusní charakter. Byl čalouněn težkým brokátem a vybaven záclonkami. Vestavěný bar byl v těch dobách samozřejmostí.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.