De Dietrich 60 CV Course Bugatti Type 5, Francie 1903 (1902-1903)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 12868 cm³, vrtání 160,0 mm, zdvih 160,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní), mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3000 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Ettore Bugatti pro továrnu De Dietrich navrhl modely Type 3 (16 CV, 5.3 litru), Type 4 (24 CV, 7.4 litru) a uvedený závodní speciál Type 5. Tyto vozy postavili v letech 1902 a 1903 jen dva. Typ 5 měl velký čtyřválec, složený ze dvou bloků, moderní rozvod OHC, čtyřstupňovou převodovku a pohon zadních kol řetězy.
Vůz byl ve Speyeru jako exponát speciální výstavy "De Dietrich", na níž byly ale vystaveny jen dva automobily. Popis v muzeu uváděl: Bugatti Type 5 je označení prvního automobilu, který postavil Ettore Bugatti ve firmě De Dietrich. V letech 1902 a 1903 postavili dva exempláře, které byly připraveny pro závod Paříž-Madrid. Nebyly ale připuštěny na start, protože výrobce tehdy nesídlil ve Francii. Alsasko bylo tou dobou přičleněno k Německu.¨
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.