Opel Kadett CL, Německo 1937 (1936-1937)

Dvoudveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1074 cm³, vrtání 67,5 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Opel, bez přeplňování, výkon 17 kW (23 koní) při 3400 ot/min, točivý moment 60 Nm při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2337 mm, rozchod kol 1075/1168 mm, vnější rozměry: délka 3810 mm, šířka 1375 mm, výška 1530 mm, pohotovostní hmotnost 765 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu podélné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Kadett vyráběl Opel od roku 1936 v Rüsselsheimu, tvarově se podobal modelu Olympia, vyráběnénu od roku 1935 a stejně jako on měl samonosnou celokovovou karosérii. V roce 1938 prošel vůz mírnou modernizací a jeho výrobu přesunuli do Brandenburgu, kde jej vyráběli do roku 1940. Vůz dodávali jako tudor (Spezial Limousine), polokabriolet (Cabrio-Limousine) a pro export také jako sedan (Limousine). Vystavený vůz měl levý bok kapoty z verze 1938-1940 (na prvním snímu) a pravý bok z verze 1936-1937 (na posledním snímku)
Popis v muzeu uváděl: Opel Kadett, rok 1937, objem 1074 ccm, výkon 23 PS. Opel Kadett byl automobil, vyráběný od roku 1936 v Rüsselsheimu. Produkce skončila počátkem války v květnu 1940. Vůz stejného jména uvedl na trh Opel až v roce 1962 (Kadett A). Model Kadett byl pro Opel velkým úspěchem. V roce 1938 obsadil Kadett 59 % trhu ve své třídě. Do roku 1940 prodali 107 608 vozů Opel Kadett všech verzí. Na rozdíl od většího modelu Olympia nebyla výroba modelu Kadett po válce obnovena. Celou výrobní linku si v rámci reparací odvezli do Sovětského svazu, kde po válce zahájili výrobu těchto vozů pod značkou Moskvič.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.