Mercedes-Benz 300 d, NSR 1958 (1957-1962)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2996 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 118 kW (160 koní) při 5300 ot/min, točivý moment 237 Nm při 4200 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3150 mm, rozchod kol 1480/1525 mm, vnější rozměry: délka 5190 mm, šířka 1860 mm, výška 1620 mm, pohotovostní hmotnost 1925 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 18,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 300d navazoval na předchozí typy 300, 300b a 300c. Mercedes 300d (W189) vyráběli v letech 1957 až 1962, celkem postavili 3077 vozů. Model, nazývaný také Adenauer (podle německého kancléře), dodávali standardně s třístupňovou automatickou převodovkou Borg Warner, na přání montovali mechanickou čtyřstupňovou převodovku (hmotnost 1875 kg, max. 170 km/h). Za příplatek mohl mít typ 300d jako první Mercedes také klimatizaci. Ve své době tyl tento model největším a nejluxusnějším Mercedesem, v roce 1963 dostal nástupce, "velký mercedes" model Mercedes-Benz 600.
Popis v muzeu uváděl Mercedes-Benz Limousine 300 D, rok 1958, šestiválec, objem 3000 ccm, výkon 160 PS, maximální rychlost 165 km/h. Těchto vozů vyrobili v letech 1957 až 1962 celkem 3077 kusů. Model 300d byl posledním z řady "Adenauer-Mercedesů". Vystavený automobil býval služebním vozem velitelství dobrovolných hasičů v městečku Bockhorn/Oberbayern.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.