Mercedes-Benz 230 Cabriolet A, Německo 1939 (1938-1941)

Dvoudveřový 2+1 místný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 2229 cm³, vrtání 72,5 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 6,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 137 Nm při 1800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1382/1412 mm, vnější rozměry: délka 4580 mm, šířka 1710 mm, výška 1610 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 112 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Koncem třicátých let vyráběl Mercede-Benz dvě řady modelu 230. Uvedený model W 143 byla starší verze s motorem 2229 ccm/55 PS a rámem ze skříňových profilů, vyráběli ji v letech 1937 až 1941. Paralelně dodávaná novější verze 230 (W 153) měla motor 2289 ccm/55 PS a rám ve tvaru "X" z oválných trubkových profilů. Model W 153 dodávali v letech 1939 až 1943, měl stejný rozvor i rozchod, ale novější celokovovou karosérii, byla o 12 cm delší.
Popis v muzeu uváděl: Mercedes-Benz 230 Cabriolet A, šestiválec, 2229 ccm, 55 PS. Uvedený kabriolet neměl zvenčí otevíraný zavazadlový prostor, zavazadla se do něj ukládala přes zadní příčné sedadlo. Motor měl nízkou kompresi a byl velmi pružný. Vystavený vůz zakoupila 7.10.1938 firma Deutschen Milchverke AG Zwingenberg (=Německá mlékárna). Po nějaké době jej prodali do Frankfurtu a za války sloužil ve Wehrmachtu (=německá armáda) v Polsku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technik Museum Speyer 2016.